recomendaciones para las sillas de coche en sentido contrario a la marcha

Nuevas recomendaciones para las sillas de coche en sentido contrario a la marcha

 

La Academia Estadounidense de Pediatría (AAP, por sus siglas en inglés) cambió recientemente sus recomendaciones sobre cuánto tiempo deben permanecer los niños en un asiento de automóvil convertible o para bebés mirando hacia atrás.

Como la mayoría de ustedes probablemente saben, la AAP recomendó previamente que los niños se quedaran en un asiento de seguridad mirando hacia atrás hasta que tuvieran al menos 2 años de edad.

La nueva recomendación de la AAP sobre sillas de coche

los nueva recomendación de 2018 establece que los niños deben permanecer en un asiento de seguridad orientado hacia atrás hasta que alcancen los límites de altura o peso del asiento de seguridad. Ya no hay un límite de edad para los asientos de seguridad que miran hacia atrás.

La buena noticia es que las mejores sillas de coche para bebés y sillas de coche convertibles han aumentado sus límites de peso y altura para ampliar la fase orientada hacia atrás.

La nueva política de la AAP establece que los niños deben permanecer mirando hacia atrás hasta que alcancen los límites de altura o peso de su asiento de seguridad mirando hacia atrás.

Límites de peso y tamaño del asiento del automóvil

En un comunicado de prensa y un informe técnico publicado en la revista Pediatrics, la AAP dice que los nuevos asientos convertibles para automóviles permiten que los niños permanezcan mirando hacia atrás hasta que pesen entre 40 y 50 libras.

La mayoría de los niños pueden permanecer mirando hacia atrás después de su segundo cumpleaños. -Benjamin Hoffman, MD, FAAP

Resultados de la investigación de accidentes

La recomendación anterior de la AAP decía que los niños deben viajar mirando hacia atrás hasta su segundo cumpleaños, lo cual se basó en investigaciones de choques que mostraban un menor riesgo de lesiones para los niños mayores de 1 a 2 años que miraban hacia atrás.

Sin embargo, la AAP encontró que este estudio tenía algunas fallas y actualizó su política en consecuencia. Específicamente, la AAP no tiene suficientes datos para determinar un límite de edad exacto para los asientos de seguridad que miran hacia atrás, por lo que eliminaron el límite de edad por completo.

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En cambio, señalan que los asientos de seguridad para niños que miran hacia atrás son los más seguros para proteger la cabeza, el cuello y la columna vertebral de un niño en caso de un choque. En una posición orientada hacia atrás, el asiento para el automóvil está ubicado para absorber la mayor parte de las fuerzas de un choque; en una posición orientada hacia adelante, los niños tienen muchas más probabilidades de que la cabeza y el cuello salgan proyectados hacia adelante en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Esta animación le muestra un ejemplo de esta diferencia:

Recomendamos usar un asiento de automóvil para bebés hasta que su niño alcance el límite de altura o peso del fabricante del asiento de automóvil. Un excelente asiento de automóvil para bebés sostendrá a su bebé hasta que pese alrededor de 35 libras o 32 pulgadas. Es muy probable que alcance este límite de tamaño antes del límite de peso.

Una vez que alcanzan el límite de altura o peso del asiento infantil para el automóvil, recomendamos actualizar a un asiento convertible para el automóvil. Los mejores asientos de automóvil convertibles en el mercado pueden permanecer en una configuración orientada hacia atrás hasta que su hijo pese alrededor de 45 libras (como el Diono Radian, que admite la posición mirando hacia atrás) hasta 45 libras o aproximadamente 44 pulgadas de alto) o incluso hasta 50 libras (como el Nuna Rava, que sube hasta 50 libras o 49″ de alto, o el Graco Extend2Fit, que sube hasta 50 libras o alrededor de 45″ de alto). Asegúrese de revisar nuestras reseñas de Nuna Rava y Diono Radian.

Lea siempre las recomendaciones del fabricante.

Tenga en cuenta que siempre debe leer los manuales del propietario de estos asientos de automóvil para ver exactamente lo que recomienda el fabricante. Por ejemplo, el límite de altura de Graco Extend2Fit es en realidad cuando la cabeza de su hijo está 1″ por debajo de la manija de ajuste gris del reposacabezas. Esto tiende a ser alrededor de 45″ de alto, pero esto varía un poco dependiendo de su hijo, cómo se coloca en el asiento , y a qué altura ha colocado el reposacabezas.

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La otra cosa a tener en cuenta con esta política actualizada de AAP orientada hacia atrás es que cuando cambia de un asiento infantil para el automóvil a un asiento convertible para el automóvil, probablemente no podrá usar el sistema LATCH para asegurar el asiento para el automóvil en su vehículo. El sistema LATCH tiene un límite de peso de 65 libras (asiento de automóvil total + peso del bebé), y la mayoría de los asientos de automóvil convertibles pesan al menos 20 a 25 libras. Por lo tanto, esto significa que lo más probable es que su hijo exceda el límite de peso del sistema LATCH y deberá usar los cinturones de seguridad de su vehículo para asegurar el asiento convertible para el automóvil en el vehículo.

Todas las recomendaciones de la AAP publicadas recientemente para los asientos de seguridad que miran hacia atrás:

  • Orientado hacia atrás hasta llegar a los límites de la silla de coche.Los bebés, los niños pequeños y los niños deben viajar mirando hacia atrás durante el mayor tiempo posible. Cela signifie généralement de maximiser les limites de taille et de poids de votre siège d’auto pour bébé, qui ont tendance à être d’environ 30 à 35 livres ou 30 à 32 pouces de hauteur, selon le siège d’auto pour bébé que usted utiliza. Luego, los nuevos asientos de automóvil convertibles ofrecen límites de altura y peso que le permiten a su hijo viajar mirando hacia atrás hasta que tenga más de 2 años.
  • Use un arnés de 5 puntos cuando mire hacia adelante.Una vez que su hijo esté orientado hacia adelante, debe usar un asiento de automóvil convertible con un arnés de 5 puntos o un asiento elevado combinado con un arnés de 5 puntos, durante el mayor tiempo posible (es decir, hasta que alcance la altura o la altura indicada por el fabricante). límites de peso para el arnés de 5 puntos). En otras palabras, no cambie a un elevador de posicionamiento del cinturón demasiado pronto.
  • Ampliar el uso de un refuerzo de posicionamiento del cinturón. Como señalamos en nuestro artículo sobre los errores más comunes que cometen los padres con las sillas de auto, los padres tienden a dejar de usar un asiento elevado demasiado pronto. Una vez que su hijo haya pasado de un arnés de 5 puntos a un refuerzo de posicionamiento del cinturón, la AAP recomienda que continúe usando el refuerzo de posicionamiento del cinturón hasta que sea lo suficientemente grande como para que el cinturón de seguridad del vehículo caiga correctamente sobre sus rodillas y hombros (es decir, no sobre su estómago y cuello). La AAP sugiere que el recordatorio de la posición del cinturón se use hasta que los niños midan al menos 4 pies y 9 pulgadas de alto y tengan entre 8 y 12 años.
  • Utilice siempre el cinturón de seguridad. Probablemente ya se haya dado cuenta de esto, pero se sorprendería de cuántos padres dejan que sus hijos se sienten en el automóvil (o anden en el automóvil) sin cinturón de seguridad. Mala idea, solo se necesita una persona para chocar contra usted y lanzar a su hijo fuera del automóvil en una calle concurrida. ¡Manténgalos abrochados en todo momento! Una vez que hayan cambiado de un asiento elevado para posicionar el cinturón a usar los cinturones de seguridad de su vehículo, asegúrese de que sigan usando el cinturón de regazo y hombro para una mejor protección.
  • En el asiento trasero hasta la 1 p.m.. Esto varía según el estado, pero la política de AAP recomienda que los niños permanezcan en el asiento trasero del vehículo hasta que cumplan 13 años.
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En los últimos 10 años, aproximadamente 15,000 niños menores de 14 años han muerto en accidentes automovilísticos. El uso adecuado de un asiento de automóvil puede reducir el riesgo de lesiones fatales en más del 70%.

Con tales estadísticas, ¿por qué arriesgar la seguridad de su hijo?

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